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截至2018年12月底，内蒙古在建工程项目中，按月足额发放工资制度覆盖率由2017年底的86%提高到99.88%；用工实名制管理制度覆盖率由43.7%提高到99.88%；工资与工程款分账管理制度覆盖率由13.9%提高到93.99%；施工现场维权公示制度覆盖率由51.3%提高到100%；落实工资保证金制度覆盖率由64.2%提高到100%。

《每日经济新闻》报道称，当日A股市场中未停牌的16支光伏个股，市值蒸发合计约为285亿元，其中隆基股份损失约118亿元、通威股份损失约77亿元、阳光电源损失约39亿元。这三家公司曾占据2017年光伏上市企业净利润前三甲，净利润总额达到66.2亿元。6月5日，上述三家公司继续跌停。

利率市场化先锋： 大额存单或将替代理财21世纪经济报道 方海平 上海报道近期，一年期大额存单利率上浮幅度都在40%以上，中小银行多超过50%，大部分银行的大额存单利率有所抬升。华创证券银行业分析师张明表示，在资管新规的要求下，预计今年银行理财会继续萎缩，大额存单则很可能成为替代工具。

苏-34战斗轰炸机是苏联末期研发的一款战斗轰炸机，该机在1990年首飞，其最初研发代号为苏-27IB，是在苏-27战斗机的基础上，进行机体扩大、机首重新设计等多个改进后产生的一款兼顾对空作战和对地攻击的机型。该机载弹量可达12吨，因此也被人称为“炸弹卡车”。该机最独特的是其机首采用了并列双座的布局，一般情况下，战斗轰炸机都采取纵列双座的布局，这样可以不增加机首宽度，对空气动力学的改进比较小。但研发者认为，并列双座更有利于飞行员和领航员的交流合作，因此才采用了这样的独特设计。这种设计让该机的座舱盖不可动，人员都由前起落架舱进出驾驶舱。为了适应轰炸任务，苏-34在座舱外加装了厚达17毫米的钛合金装甲，而且苏-34加强了其起落架的负载能力，采用的双轮起落架使其具备了在前线野战机场降落的能力，加强了其作战灵活性。这很可能是该机能够直接在公路上运输的原因之一。

直到今天，AFV仍是美国推行节能、环保汽车的官方定义和重点扶植车型。在法令中，AFV成为政府购车的主要对象。一项硬性指标是：从1999财年开始，联邦政府用车中的轻载车75%必须是AFV。正是在政府补贴政策的推动下，美国新能源汽车近年来经历了较快速度的增长。

责任编辑：马婕参考消息网5月29日报道 新媒称，随着西方在这个战略要地的势力开始减退，俄罗斯与中国正寻求在中非共和国扩大影响力。据新加坡《联合早报》网站5月28日报道，中非共和国虽然饱受贫困与战乱，但其地理位置优越，处于中非地区的交叉路口。此外，这里还蕴含丰富的钻石矿、金矿等天然资源。